Dermed har vi nevnt et par konkrete minuser ved denne bilen. Noen flere – og potensielt større – ligger muligens og venter i frostrøyken om et halvt års tid. 

Pris ten/ten Mest for pengene – og ikke bare på papiret, slik vi litt for ofte ser med kinesiske biler. Dette er en moderne modell som hevder seg mot de beste i klassen på flere områder, uavhengig av pris.

MG tar altså ganske mye penger for at du skal kunne trekke 750 kilo - som er mindre enn de viktigste konkurrentene. I tillegg kommer det noen uheldige bieffekter.

Der står det blant annet: «Rekkeviddeangsten kommer fra tanken om at elbiler ikke kan måle seg med rekkevidden til bensin- og dieselbiler. Tidligere en sannhet med modifikasjoner, i dag en gammel myte.»

Klimaanlegget til MG4 er underdimensjonert, og filholderen kan fort trekke hardt og brutalt i bilen. 

Mer brutalt: Hvis ikke MGS5 har fått et klimaanlegg som er dimensjonert for en familiebil som både skal ha varme bakover i kupéen og fri sikt ut av vinduene, så er den plutselig for dyr.

vaskehall ten-punktsjekken bil bilhold stein morten lier biløkonomi bmw elbil entrance prio hundebur håndvask

Shipped weakened washer, check here improperly put in reported washer, then an complete nightmare to handle the problems they caused Together with the inappropriate installation. I usually do not advise acquiring any things from greatest acquire. Ever.

Go to the Buy Position web page and enter the purchase selection (out of your buy affirmation electronic mail), furthermore the last title and cell phone number you used to position the order. In case you have an account, You may as well access your orders from your Account overview after you register.

Så kommer vi tilbake til hvorfor vi legger inn noen klare poeng­forbehold i det som likevel ender med en ganske god totalsum. 

Vi snakker altså om mange av de praktiske egenskapene som langt på vei er selve fundamentet for en G-klasse: Den ustoppelige eventyreren.

– Jeg kjøfor every aldri bruktbil. Jeg leaser elbil, fordi bil er en usikker investering. Det er vanskelig å forutse hvor mye bilen vil bli verd når det stadig vekk kommer ny og bedre teknologi. Hvert tredje år bytter jeg til ny bil. Det gir meg trygghet for at jeg aldri vil oppleve noen uventede og retail outlet kostnader. Jeg har leaset tre biler tidligere. Alle Toyotaer.

Eksisterende MG-eiere, som allerede har kjøpt den kjedelige forhjulstrukne ZS eller den lite komplette Marvel R, vil trolig ikke merke at MGS5 er en vesentlig bedre bil. 

– Jeg har en avtale med Bilia om dekkhotell og overlater valg av dekk, skifte og oppbevaring til dem. Det passer meg utmerket. Da vet jeg at alt er i skjønneste orden til enhver tid.